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Boeing 707

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Boeing 707 Beschreibung
Boeing 707 Beschreibung
Boeing 707 der BOAC

Die Boeing 707 ist ein vierstrahliges Langstrecken-Düsenverkehrsflugzeug in Tiefdeckerauslegung.

Der Erstflug erfolgte am 20.12 1957. Es war das erste Düsenverkehrsflugzeug von Boeing und erzielte global einen durchschlagenden Markterfolg, auch gegen die konkurrierende Douglas DC-8. Ausgangspunkt der zivilen Entwicklung war die Bestellung von 800 Fracht-/Tankflugzeugen des Typs Boeing C-135 durch die US-Luftwaffe.

Bereits am 26.10 1958 wurde von der PanAm der Liniendienst mit der 707 aufgenommen. Die Reisezeiten auf der wichtigen Nordatlantikstrecke halbierten sich. So waren alle Fluggesellschaften, die diese Strecke bedienten, aus wirtschaftlichen Gründe gezwungen, ebenfalls auf Düsenflugzeuge zu setzen. Von den insgesamt gebauten 1010 Flugzeugen vom Typ 707 sind noch 135 in dem Dienst, hauptsächlich als Frachter.

Es gibt eine ganze Reihe von unterschiedlichen Baureihen , mit unterschiedlichen Ausstattungen, Abmessungen, Leistungen und Triebwerken. Die letzte 707 wurde erst 1982 ausgeliefert.

Aufgrund der Erfahrung mit der de Havilland Comet wurde die 707 mit so genannten Rumpfstringern ausgerüstet. Das sind Metallbahnen, die in die Flugzeug-Außenhaut unabhängig der eigentlichen Beplankung eingearbeitet sind. Diese Stringer können einen entstehenden Riss in der Außenhaut stoppen und so ein totales Versagen der Struktur verhindern.

Die Tragfläche wurde als schlanker und 35° gepfeilter Hochgeschwindigkeitsflügel ausgeführt. Um für erträgliche Langsamflug Merkmale zu sorgen, wurde der Flügel von vornherein mit Krügerklappen und Doppelspalt-Landeklappen ausgerüstet. Das Leitwerk am Flügel besteht zusätzlich aus Außenquerruder, Innenquerruder und Störklappen. Auf dem Flügel befinden sich auch einige Grenzschichtzäune . Das Heckleitwerk ist konventionell ausgelegt. Alle Ruder sind servounterstützt.

Bereits 1957 entschied sich auch die deutsche Lufthansa für die Boeing 707. Sie sicherte sich damit einen eindrucksvollen Platz für den Lufttransport über den Nordatlantik. == Technische Daten (707-120) ==

Buch-Tipp: Airbus. Geschichte - Unternehmen - Flugzeugtypen Brauchbar, brauchbar! Unter den zahllosen Flugzeugmarken und Büchern ist Airbus, obwohl für Europa wohl das wichtigste Luftfahrtprojekt, eher stiefmütterlich behandelt. Von den durch politische Querelen und Zweifeln Anfängen in den 1960er Jahren bis zur Erfolgsstory von heute uns bis zu dem A 380 - all dies haben die Autoren auf gut 160 Seiten untergebracht....

Militärische Varianten

Buch-Tipp: Alles Nano?! Die Technik des 21. Jahrhunderts Die Zukunft ist heute bereits erfunden! Stets mal wieder lese ich populärwissenschaftliche Bücher über den neuesten Stand der Technologie. Gut, auch wenn das Buch aus dem Jahr 2006 stammt, war mir doch vieles von den neuesten Errungenschaften der Nanotechnologie unbekannt. Aufregend finde ich an Büchern dieser Art, dass man ein Gefühl dafür...

Weblinks

  • Bilder (http://flugzeugbilder.de/)

Siehe auch: Boeing, Liste von Flugzeugtypen


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